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第732章再戰關島

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第732章 再戰關島

中國的新聞記者報道說:“在壹岐島上,所有的日本人還在酣睡。”起碼島上防空部隊沒人在炮位上值班,鑒於壹岐島的地位,這倒不足為怪。幾顆炸彈一投,島上的油庫就起火了,高射炮來不及開火,也看不到日本戰鬥機。島上電臺用最大功率向東京報警時,一顆炸彈就把它炸啞了。7時05分,任務完成了,指揮官重新集合機群。“我是戴樂,”一個飛行員回答道:“我的飛機起火,我到島的東面去降落,其它一切正常。”果然,一架著火的飛機拖著煙霧正在下降。貝選鋒中尉跟了過去,在這架飛機頭上盤旋,看著它落在海面上。戴樂中尉和他的機槍手李明迅速離開座機,登上他們那淺黃色的救生艇。貝選鋒眼巴巴地看著他們,無可奈何地向他們揮揮手,充滿了同情,但又無能為力。戴樂和李明擡頭望著他們的同伴,向上豎起大拇指,作出很樂觀的樣子。隨後,他們就使勁劃起救生艇,離開了壹岐島。

鹿兒島、種子島、對馬島、壹岐島,這幾次行動規模雖然很小,但對於那些新補充到中國海軍的新兵來說,卻是十分重要的。他們和由他們所乘座的新型航空母艦一起,將在未來的戰鬥中發揮重要作用。

1945年7月8日,烏雲布滿了天空,在離澳大利亞海岸東北大約500海裏的海面上,一艘受到重創的中國航空母艦在雲天下向東行進著。上甲板被炸得裂開了一個大口子,周圍是一片燒焦的痕跡;在上甲板的下層,並排擺52口棺材,兩端站著持槍的衛兵;醫務室裏擠滿了傷員。這就是“彩鳳”號航空母艦。它離開了剛剛經歷了太平洋戰爭的第一次大海戰的澳大利亞海域。在這場戰役中,海面上所有的戰艦之間都未曾交火,可是日本卻損失了一艘航空母艦,數艘運輸艦(供在澳大利亞北部沿海登陸時使用);中國損失了“泰安”號航空母艦,“彩鳳”號航空母艦遭到重創。這就是美日雙方空戰的戰績。現在,“彩鳳”號正向特魯克港返航。艦上,大家都以為“彩鳳”要在特魯克港停留相當長的一段時間,甚至有可能送到中國去來個大翻修。可是,“彩鳳”號7月27日駛進大連港,30日就離岸啟航了,航向不是去中國,而是去同一支艦隊匯合。維修“彩鳳”號的速度之快是中國造船廠從來沒有過的。“彩鳳”號一進港,維修隊的駁船便一齊泊過來,象打沖鋒一樣,馬上開始搶修。纜繩還沒系好,汽錘聲就在艦上響成了一片,連續三天三夜響聲不斷。各隊工人輪番作業,使工時不能有一分一秒的延誤。直到“彩鳳”離開泊位為止,最後一批吊車和駁船才撤走。搶修雖然很匆忙,但足以使“彩鳳”號能正常航行,甚至可以參戰。

不過,在洋面上卻沒有發生任何海戰。日艦渺無蹤影,甚至連整個太平洋都顯得異常恬靜。中國方面沒有發動任何攻勢的跡象。那麽,究竟為什麽要如此匆忙呢?

原因是中國情報局已經得到了情報。雖然看不見日本海軍的蹤影,但中國最高司令部獲悉,一支日艦隊已駛離日本。最高司令部已經了解到這支艦隊的大致編制情況,並且準確地得知日本艦隊的進攻目標是關島。

關島被中國軍隊收覆後,雖然一直在加強防守,但一個礁島不可能在幾周內變成要塞,因為從中國本土運來的每一發炮彈和每一袋水泥都得經過長途跋涉。關於日本人所規劃的進攻,從得到的初步情報可以清楚地看出,如果中國太平洋艦隊不全軍出動救援,關島將淪陷無疑。這就是為什麽要立即召回傷殘的“彩鳳”,並要全速把它修覆。1945年8月2日,兩支特遣艦隊在關島東北面匯合了。傅仁軒海軍少將率“彩鳳”以及兩艘重型巡洋艦和5艘驅逐艦趕到;魯直申海軍少將率“龍王”號和“興凱湖”號航空母艦以及5艘重型巡洋艦、1艘輕型巡洋艦和9艘驅逐艦趕到;35艘潛水艇部署就緒。艦隊由顧少龍少將指揮;航空母艦由傅仁軒少將指揮。伍潛龍當時正在治療皮膚病。傅仁軒那年40歲,和伍潛龍同年。不過,傅仁軒的性格卻與伍潛龍截然相反,他的感情含而不露,言談不帶半句粗話。人們稱傅仁軒是“活算盤”。從他的面部表情就可以看出,他為人鎮定自若,冷漠無情、精明能幹。8歲時,他就立志要當海軍將領。除了走路之外,他不搞任何體育活動。

關島上,軍官們得知日本的威脅臨近,都焦急地等待著救援艦隊的到來。島上海岸炮臺的防衛設施加固了,海灘上布下了反坦克地雷。島上僅有的24架戰鬥機是已經有些過時的“雲雀”式戰鬥機。向關島另派戰鬥機看來是辦不到了,因為戰鬥機自己飛不了那麽遠的距離,而航空母艦又另有任務,無法給關島運飛機。此前,陸軍曾派了幾架轟炸機,有輕型的,也有重型的。總之,集結在關島上的空軍力量總共有:23架“雲雀”戰鬥機和34架“天鮫”或“標槍”俯沖轟炸機,歸海軍陸戰隊使用;6架“標槍”魚雷飛機;4架“天襲”轟炸機歸陸軍使用;另外還有17架“快刀”式轟炸機,30架笨重的“海馬”水上飛機。這種水上飛機,飛行員們給它編了個順口溜,大概意思是:“既作飛機用,又當小艇搖,出征空中飛,歸來水上漂。”足見其穩妥耐用程度如何了。

中國海軍情報局報告,有一支日本艦隊出發了,包括4艘航空母艦、4艘戰列艦、7艘巡洋艦和22艘驅逐艦。可是,巡邏機每天幾次從關島起飛巡視,沒有發現任何目標。晴朗的天空,一片蔚藍,只有在關島西北300海裏上空飄浮著一片雲彩。時間一天天地過去了,巡邏機看到的依然是浩渺無垠的大海。

在飛機上從高空向下俯瞰,大海象一塊水泥地一樣平滑寧靜。8月3日清晨,王立德海軍中尉駕駛一架“海馬”式水上飛機飛行在關島西南上空,他突然發現有一行象螞蟻大小的黑東西一動不動地附著在這片平靜的海面上。他當即發了一份電報。偵察機飛行員一般要根據當時的情況,或者停止使用無線電(為使日本人不發覺),返回基地去報告,或者立即發回一份電報。水上飛機駕駛員多半是發電報,因為他們估計自己能正常返航的可能性不大。有一次,一架水上飛機的駕駛員發現了日本人,他發電報報告了日本人的方位,而在電報結尾卻說:“請轉告我的親屬吧。”

王立德發現的日艦隊包括巡洋艦、運輸艦和驅逐艦等,共11艘,沒有航空母艦。收到王立德的電報後不久,9架“快刀”轟炸機從關島起飛了。當它們飛到日本艦隊上空時,天色已晚,而這裏離關島還有將近1000公裏。空中看不到日本飛機,毫無疑問,日本人沒有想到會在這麽遠的洋面上遭到攻擊。這些中國飛行員還從來沒有參加過戰鬥。他們投擲了炸彈,炸中了幾個目標。返回基地後,他們認為至少炸中了兩艘戰列艦。海軍軍官把他們盤問了一番才知道大致是一艘巡洋艦和一艘運輸艦中彈起火,另外幾艘艦只略有損傷。日本艦隊還在繼續向關島進發,這是肯定無疑的。

在關島和大連港之間,電傳機在緊張地工作著。中國太平洋艦隊總司令沈鴻烈在他的辦公室裏註視著日本艦隊的動向。看來,這支艦隊只是日本參戰艦隊的一部分。那麽航空母艦和戰列艦又在哪裏呢?白天派出去的巡邏機沒有發現任何目標。沈鴻烈看了看地圖,兩支中國特遣艦隊仍在關島東北的海面上,距離日本艦隊太遠,就是讓他們派飛機也無濟於事。此時,只有關島上的飛機可以起飛迎擊現已發現的日本艦隊。但是,日本艦隊仍處於中國海軍的俯沖轟炸機和魚雷飛機的活動半徑以外。夜幕降臨了。陸軍的轟炸機駕駛員缺乏在海上進行夜戰的經驗,那麽,剩下的就只有笨重的“海馬”水上飛機了。關島空軍司令決定使用這些速度最慢而又不堪一擊的水上飛機。他堅定地說,夜色會保護它們的。每架水上飛機裝上了一顆魚雷就起飛了。

所有的水上飛機白天都進行了一整天的巡邏。為了繼續巡邏,要挑選可以立即起飛的水上飛機,最後找出了4架,又馬上加滿了油。飛行員們盡管個個都很疲勞,但紛紛自告奮勇,要求去執行夜戰任務,結果幾個耐力最強的被選中了。不久,4架水上飛機猶如四條笨重的巨鯨起飛了,強大的氣流卷起了礁湖上的層層浪濤,發動機的轟鳴聲響徹關島的夜空。月光透過稀疏的雲層灑在寂靜的洋面上。寧靜的夜,只有這4架水上飛機在隆隆作響。不久,連隆隆聲也消逝了。

這幾架夜間出征的飛機在大海上空緩慢地行進著。皎潔的月光下,大海顯得比白天更加坦蕩、寧靜,僵滯不動的海面就象月球上的曠野一樣死氣沈沈。每架“海馬”飛機裏坐著7名乘員,個個默不做聲。這個小機群由王立德中尉指揮。

1時20分,王立德座機上的觀察員向他報告:“發現目標。”王立德隨即看見了日艦,大型的黑色軍艦排成兩列縱隊,周圍跟著略小一點的艦只。艦隊在海上犁出的航跡清晰可辨,好象一條條筆直堅硬的尾巴拖在後面。王立德先把飛機拉高,然後,兜了一圈,點了點他的小機群,卻只看到一架飛機跟在他後邊。他在空中巡視了好幾分鐘,希望另兩架飛機能趕上來;在他身後的還是那個不聲不響的夥伴。王立德不想再等了,他徑直朝一隊日艦撲過去,然後對準一艘在海面上顯得最大最粗的日艦向下滑翔。他以為這可能是一艘航空母艦。可是,不對,這艘船已經出現,在眼前,並且疾速向他駛來,明亮的月光把船照得清清楚楚,原來是一艘貨船。這船的上層結構又矮又粗、參差不齊,和所有日本船一樣形狀離奇古怪。但它確實是艘貨船。王立德清楚地辨認出甲板上的貨艙蓋,可甲板上空無一人。這時一道道曳光彈從船頭船尾帶著耀眼的亮光冉冉上升,一直照在飛機的前面,和從其它日艦上射擊的彈道交織在一起。王立德以他那飛行員機警的目光掃視了一下,一切都看得清清楚楚。那艘貨船的煙囪好象跟和平時期一樣,依然青煙裊裊。可在那船艙裏肯定擠滿了日本人,這些日本人已經從日本向前推進了4000公裏。王立德投了魚雷就立刻轉彎曲線上升。王立德的副駕駛員和後機槍手看到貨船起火,一股煙霧騰空而起。

一束探照燈光柱刺破了黎明前的夜空。隨後探照燈一個接一個地亮了。第二架水上飛機的大肚子被照得通明瓦亮,但它不顧一切地下降,投了魚雷。日艦看到魚雷襲來,立即轉舵避開了。日艦高射炮沒有擊中這架飛機。幾秒鐘之後,第二架水上飛機又轉到長機後面,機尾仍然被探照燈照著。過了一會,探照燈的光柱晃動起來,在空中搜索目標。

第三架水上飛機轉悠了好一陣才找到目標。它趕到時,日本艦隊正在重整隊形。它投了魚雷,也不知是否擊中目標,就調頭逆著一列日艦低空飛過來,用機槍猛掃。這架飛機雖沒有中彈,但由於迷航耗盡了汽油,所以被迫在海上降落了。四天以後,機組人員被一艘驅逐艦收容了。第四架水上飛機因為失掉了聯絡,始終沒有找到目標,拂曉時,燃料殆盡,返回關島。人們普遍認為,這4架“海馬”水上飛機能得到如此結果,也算是萬幸。顯然,日本人是在繼續向關島接近,而日本人的主力尚未被發現。8月4日,日出漸高,艾丹海軍中尉駕著一架“海馬”水上飛機在關島西北320公裏上空一片雲系的邊緣航行,他發現一片積雨雲中有一架水上飛機在低飛,這顯然不是中國飛機。副駕駛員把飛機照片集打開遞給艾丹,艾丹接過照片集一看,這飛機正是“川西”94式彈射飛機。機翼兩端明顯地露出浮筒的尖頭。它那朦朧的影子有規律地在灰暗的海面上游動著,向東南方向飛去,很快就從雲雨中消逝了。“海馬”水上飛機鉆出雲霧,卻發現在左前方有一艘孤零零的日本巡洋艦。前甲板上4門主炮炮塔看得十分清楚,後甲板上兩個彈射器還有一個在一邊放著。艾丹心想:是否應拍一份電報,可他還沒來得及發報,就遇到一片雲層,巡洋艦看不見了。幾分鐘之後,又露出了耀眼的陽光。幾個正朝前看的飛行員異口同聲地驚叫起來,在海天相接處出現了一行軍艦。

艾丹用左手把發報機指示“接收”上的開關一推,轉到“播發-接收”上。他頭微微地向前低著,對著話筒一字一句地說道:“我是香草,我是香草。在……發現許多日艦。航向東南。兩艘航空母艦,我說的是兩艘航空母艦。另有兩艘重型的,估計是戰列艦。巡洋艦和驅逐艦,數目待報。我是香草,我是香草。發現許多日艦……”

一分鐘之後,蔡尚禮中尉駕著另一架“海馬”水上飛機,飛在第一架水上飛機的東南面,他眼看著一群日機象蜂群一樣全速向關島飛去。機群隊形密集,大約有100多架轟炸機,旁邊還有戰鬥機護航。艾丹看到那兩艘航空母艦時,艦上的飛機已經起飛了。蔡尚禮對著話筒大聲報告了這個消息。1分鐘以後,關島上的警報器尖叫起來了。當時正是6點鐘。

關島的所有飛機都及時起飛了。“雲雀”戰鬥機撲到日本機群前面迎戰,其他飛機起飛後去迎擊日本艦隊。第一批炸彈6時30分落在關島上。日本飛機分幾個梯隊從北面襲擊關島,每個梯隊有60到80架飛機。一個目擊者數了數,說在關島上空有180架。日本轟炸機先是在3000米高空平飛,投擲一顆重磅炸彈,然後俯沖投擲輕磅炸彈和機槍掃射,護航的“烈風”戰鬥機一直跟在左右。可以說空中沒有中國戰鬥機。地面防空部隊在極力奮戰,可是他們的炮聲幾乎被雷鳴般爆炸聲和俯沖轟炸機經久不息的轟隆聲淹沒了。軍事基地上空無一人(其他人都鉆進掩體)。只有勇敢的防空部隊在孤立地戰鬥著,炸彈激起陣陣煙塵,各種東西的殘骸被接二連三地拋向天空。一個個汽油罐燒得呼呼作響,一團團巨大的火球直沖雲霄。日本人似乎掌握了關島的制空權。“烈風”戰鬥機象蜂群一樣來回穿梭疾馳,在煙霧中看到什麽就掃射什麽。

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